 
|
|
routes
|
 |
|
|
|
 |
|
|
Dinsdag 07 mei2013 Vanmorgen om
03:45 uur al vertrokken voor de vlucht van 06:30uur vanaf Weeze. Ja Ja
RyanAir stelt steeds meer eisen en wij willen hieraan voldoen, dus zeker op
tijd. Na het makkelijk en vriendelijke inchecken gaan we koffiedrinken en
wachten tot we naar de gate kunnen. Alles gaat zeer soepel en we kunnen een
plaats in het vliegtuig vinden beiden aan het middenpad. Het vliegtuig is
vol en we vertrekken exact om 06:30uur en na een modelvlucht landen we
natuurlijk voor de officiële tijd op Alicante. Ta da ta da…
= - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = Na een nacht waarin mijn kamergenoot ontzettend lag te snurken, hebben we ontbijt, met ham, roerei, klef brood en veel zoetwaren en fruit. We hebben een route noordwest gekozen, maar hebben erg moeite om de stad uit te komen. Wel 3x fietsen we ons vast aan de autobaan via een ‘via servicio’. Een spaanse ventweg. We rijden terug naar de stad en kiezen voor de witte borden met de CV-nr wegen, zoals bij ons de provinciale wegen. Druk maar op de brede zijstrook kun je redelijk veilig fietsen. Even voor Aspe kiezen we voor de parallelweg, over het industriepark. Na een cola-break in Aspe wijzigen we onze route en nemen de route naar Elda. Eerst Novelda en Monovar en dan de grotere stad Elda. Veel hoogbouw zoals elke stad hier in deze streek. Dan klimmen we heel geleidelijk naar 700m door een mooi ruig berggebied. Al fietsend komen we langs een kleine geocache trail en natuurlijk moeten we hier gebruik van maken om er enkele te loggen. Nabij Agost is de geplande weg onverhard en we kiezen voor een stuk Via Verde. Een verhard grindpad over een vroegere spoorlijn. Het voordeel van zulke wegen is dat ze vrij weinig stijgen/dalen. Een viaduct en een tunnel bevestigen bovendien deze stelling. In Agost is een grote steenfabriek, die gebouwd is op zijn eigen afvalberg, wat een mooi terra decor geeft. Via Montfort del Cid en weer Aspe rijden we terug naar Elche om bij het Palais des Congres op het terras te vochtbalansen met Paulaner. 107km met 1107 hoogtemeters. = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - =
In NL Hemelvaartsdag, hier
in Spanje is het een normale werkdag. Kinderen naar school, alle straat
werkers zijn gewoon bezig, verkeer, alles is als op een normale werkdag. = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - =
Vandaag rijden we naar het
zuiden en langs de kust naar Torrevieja. Eerst weer over de rustige
uitvalsweg langs het NP El Hondo om dan naar de kust te rijden. We komen
langs enkele meren met wat typische kleuren, waarvan een echt rose uitziet.
Het zijn zoutwinningsmeren en de mineralen geven een bepaalde kleurnuance.
Bij Guadamar aan de kust is alles hoogbouw en veel, heel veel,
urbanisationes. Grote nederzettingen met slechts enkele types huizen of
flats. Waarvan er veel te koop staan en de stad ziet er uitgestorven uit.
Veel te brede lege wegen versterken de onbewoondheid. Naar Torrevieja doen
we nog enkele geocaches, waarvan een zo’n 100m in het veld ligt. Op weg
hierheen, knispert het van de slakkenhuizen die overal met grote aantallen
aan elk stukje begroeiing zitten. Tig-duizenden, allen keurig afgesloten en
wachtend op de eerste druppels van een volgende bui. De keiharde kleibodem
ligt als een korst over de akker. Veel irrigatiekanalen en langs een van de
hoofdaders ligt een mooie weg. Helaas hebben ze hier om de paar honderd
meter een hoge rug beton gestort om de snelheid van het locale verkeer te
temporiseren, zgn drempels. De top van vandaag is slechts 249m, zodat de
route vlak genoemd wordt. Met 143km en 943hoogtemeters kan de dag toch niet
als ‘des watjes’ worden genoemd en we verdienen dan ook om af te mogen
blussen met enkele Weissen. = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = Vandaag staat
er een route gepland die een beetje korter is dan die van de afgelopen
dagen. Een beetje aangepast om niet weer te lang te moeten fietsen. Als we
Elche uit fietsen blijkt dat we een goede route hebben genomen. Net buiten
de stad start een fietspad naar Aspe op ca 10 km. Het loopt best goed langs
een drukke weg en maakt kleine ommetjes bij dorpen. Goed bezig hier in
Spanje. Met steun van de EU komt er toch wel wat tot stand. Vanaf Aspe gaan
we het mooie heuvel/berglandschap in. ‘n Vriendelijk, wat weids decor,
enkele dorpen, wijnranken, akkers met graan, mooi afwisselend. Het weer is
ca 25oC met een lichte bries in de rug. Maar we gaan vals plat omhoog, ca 2%
gemiddeld en het loopt toch lekker. Op 50km ligt Pinoso, ofwel 2talig, Los
Pinos. Veel plaatsen hier hebben een dubbele naam. In Los Pinos gaan we ff
breaken. Natuurlijk cola en daarbij een boccadillo. Als we na deze stop
doorfietsen, komen we weer in het marmergebied van 2 dagen geleden. Ver aan
de horizon weer de witte steengroeven.
= - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - =
Vandaag staat onze
Koningsrit op het programma. Een 140km naar het noorden waar we de Port de
Carrasqueta op 1027m hoogte gaan berijden. We fietsen nu noord-oostelijk
Elche uit en rijden met wat afwisselend zon en bewolking over vrij grote
wegen richting Xixona. Lekker weer. Dat vinden ook veel collega
tourfietsers. Op deze zondag wordt ook hier volop gefietst. Groepen en
eenlingen en bij een kruising van een autoweg, worden we even totaal
afgeleid door een groepje, waarvan een fietster met een wel heel
aantrekkelijk pakje en… goed fietst, doet kopwerk. Door even mee te fietsen
slaan we een afslag over en moeten daarna een eind terug om weer op de
geplande route te komen. Dan begint de pasweg, die zich met grote lussen een
weg naar boven baant. Grote groepen motorrijders passeren ons. De een nog
harder optrekkend als de ander en in de bochten met de knieën aan het
asfalt. De steilte valt mee, ca 4 a 5% wat heel lekker is te fietsen. Zo’n
700m klimmen vanaf Navajo even voor Xixona. Op de pas zelf is niets te
krijgen dus rijden we door naar het eerstvolgende adres voor Cola. Helaas is
dat pas in Ibi, weer een grotere plaats op 84km in de route. Hierna begint
het steeds zwaarder te worden en de klimmen tellen nu dubbel met zoveel km’s
in de benen. De route gaat door mooi berggebied en bij Agost komen we weer
op de Via Verde. De tot fietsweg, (grind) omgebouwde spoorweg. Hier ligt een
geocache trail, waar we ook nu bij kruisingen weer enkele caches loggen. Als
we bij Montfort el Cid komen, gaat de route verder over een smal rustig
weggetje door wijngaarden en veel konijnen. Plots was het asfalt op en komen
we op een kruising waar verder alles keien en keitjes is. We kiezen voor de
kortste weg naar een verharde weg, maar het is even flink dalend dokkeren
tussen alle kuilen en los grind. Na een omweg van 15km komen we via Aspe in
Elche terug. Kapot maar voldaan gaan we naar een heel druk centrum. FC Elche
kan vandaag met vrij grote zekerheid gaan promoveren naar de Primera, met
o.a. Real en Barcelona. Alle terrassen zijn vol en via een NL-er die hier
woont, worden we wat wijzer gemaakt. 158km en 1980hm Op deze laatste dag is op mijn verzoek een verkorte vlakke route gepland. Ik heb met de route van gisteren geen goed gevoel om te klimmen of veel km’s te maken. Onder langs het vliegveld rijden we naar Arenas del Sol. Even fietsen we een kort stukje langs het strand over een houten brug, natuurlijk om weer een geocache te scoren. In de plaats zelf liggen er langs de boulevard nog velen verstopt. Ook hier loggen we nog een paar keer, maar muggels storen ons bij onze 2e hobby. Nabij Santa Pola ligt een mooie weg langs de zee en hoog op de bergrand, ligt een urbanisation en een kleine vuurtoren. In de zee kun je het eiland Tabarca zien liggen. In Santa Pola is het ff flink klimmen, ’n soort Keutenbergje, om boven op de bergrug te geraken. Dan rijden we terug naar Elche via het NP El Hondo en de palmboombossen om dan in het hotel eerst onze fiets reisklaar in het koffer te bergen. 61km staat op de teller. Na een douche gaan we wat eten en wat drinken en gaan nog even toeristisch, fotoshootend door Elche. Het is maandag en heel erg rustig. ’s Avonds eten en op tijd naar bed, zodat we morgen om 6uur naar het vliegveld voor de thuisreis gebracht kunnen worden.
= - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = - = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
